Ülkemizin en önemli lojistik merkezlerinden biri olan Hatay; dünya üzerinde üç kıtanın kesişme noktası olan nadir illerden birisidir. Dolayısıyla ilimizde uluslararası ulaşım ve transit taşımacılığı yoğun şekilde gerçekleşmektedir. Lojistik ve ulaştırma alanlarında Türkiye’nin Ortadoğu ve Kuzey Afrika’ya açılan en yakın kapısı olma özelliğini kullanan ilimizde uluslararası yük taşımacılığı yapan yaklaşık 9.978 araç bulunmaktadır. Hatay, Türkiye’de uluslararası yük taşımacılığı yapan taşıtların yaklaşık %11’ini bünyesinde barındırmaktadır.

• Hatay ili Ortadoğu’ya açılan önemli sınır kapılarına sahip olup, ilimiz doğu-batı otoban hattında yer almaktadır.

Hatay’ın batı pazarlarına ulaşım avantajı vardır.

İlimizde toplam 720 km karayolu bulunmaktadır.

Ayrıca 2007 yılından bu yana hizmet veren Hatay Havalimanı İskenderun’a 30 km uzaklıkta bulunmaktadır.

İskenderun'dan ulusal demiryolu ağına bağlanılmaktadır.

Hatay ili Ortadoğu’ya açılan Cilvegözü, Zeytin Dalı ve Yayladağı Kapılarına sahiptir.

Hatay doğu-batı otoban hattında yer almaktadır.

Ceyhan uluslararası enerji nakil hatlarına komşudur.

Batı pazarlarına ulaşım kolaylığı vardır.

Ortadoğu ve Avrupa’nın pek çok açıdan cazibe merkezi olan Kıbrıs’a yakın bir konumdadır.

İskenderun Körfezi, Anadolu’nun güneyinde, Doğu Akdeniz’in kuzeydoğusunda yer almakta olup doğuda Amanos Dağları ile çevrili geniş ve stratejik bir coğrafi alanı kapsamaktadır. Doğu kıyılarında İskenderun kentinin bulunması nedeniyle bu isimle anılan körfez, tarih boyunca sahip olduğu doğal avantajlar ve jeopolitik konumu sayesinde önemli bir ticaret merkezi niteliği taşımaktadır. Bölgenin en önemli lojistik altyapılarından biri olan LimakPort İskenderun Limanı, Türkiye’nin Akdeniz, İç Anadolu, Doğu Anadolu ve Güneydoğu Anadolu bölgeleri için dış ticaret kapısı işlevi görmektedir. Söz konusu liman, Mersin’den Şırnak’a, Malatya’dan Kilis’e kadar uzanan geniş bir hinterlandın ihracat ve ithalat faaliyetlerine hizmet ederek bölgesel ticaretin gelişimine önemli katkı sağlamaktadır. Ayrıca Orta Doğu ülkeleri ile gerçekleştirilen transit ticaret açısından da stratejik bir rol üstlenmekte, Türkiye’nin uluslararası lojistik ağındaki konumunu güçlendirmektedir. İskenderun Limanı’nın teknik özellikleri aşağıdaki tabloda yer almaktadır.

Hem Kuzey-Güney, hem de Doğu-Batı ekseninde kesişen Hatay; ekonomik ve demografik merkezleri birbirine bağlayan coğrafi konumu ile önemli bir geçiş noktasıdır. Bölgemiz, Avrupa’nın Ortadoğu’ya bağlanması noktasında jeopolitik öneme sahiptir. Üç kıtanın kavşak noktası olarak uluslararası ulaşımın ve transit taşımacılığın en yoğun ve en hareketli olduğu yerlerden birisidir. Ayrıca bölgemizin ulaşım modlarında sahip olduğu altyapı zenginliği, gümrük kapılarının varlığı, mevcut sanayi potansiyeli ile birlikte ele alındığında, lojistik sektörü için önemli bir potansiyel oluşturmakla birlikte, lojistik sektörü açısından bölgeyi komşular için de cazip hale getirmektedir. Doğal liman özelliğine sahip İskenderun Limanı, Akdeniz’in en büyük ve en modern konteynır terminalleri arasında yer almaktadır. Doğu ve Güneydoğu Anadolu’nun dünyaya açılan kapısı konumunda olan limanımız; son teknoloji makine ve ekipmanlara sahiptir. Yaklaşık 50.000 dekarlık araziye kurulacak olan Hassa OSB ve Amanos Tüneli gibi yatırımların tamamlanması ve diğer sektörlere entegre edilmesiyle limanlarımızın elleçleme kapasitesinin artacağı düşünülmektedir.

Denizcilik Genel Müdürlüğü’nden alınan bilgilere göre İskenderun Liman Başkanlığı; Türkiye’de en fazla yük elleçleyen ilk 10 liman başkanlığı arasında yer almakta olup, başkanlığa bağlı limanlardan 2025 yılı itibariyle toplam 70,9 milyon ton yük elleçlenmiştir. 2025 yılında İskenderun Liman Başkanlığı’na bağlı limanlara toplam 4.175 adet gemi yanaşmıştır. Denizcilik Genel Müdürlüğü’nden alınan verilere göre, 2025 yılı itibariyle Liman Başkanlıkları bazında limanlarımızdan gerçekleştirilen yük elleçleme tonajı bakımından, İskenderun Liman Başkanlığı ülkemizde 3. sırada yer almaktadır.

Bölgemizdeki liman başkanlıklarına bağlı olarak ürün bazında en fazla yüklenen yükler; petrol, kömür, hurda demir, demir çelik ürünleri, çimento, gübre ve hububat olarak sıralanabilmektedir. 2024 yılı itibariyle Liman Başkanlıklarına göre toplam yükleme, boşaltma, kabotaj, transit ve yük elleçleme ton olarak aşağıdaki tabloda yer almaktadır.